Tip´s für Umbau Einsteiger

Was man braucht:

- Multitool, Dremel oder Proxxon

- Sekunden-, 2 K-, oder Heißkleber

- Cuttermesser, besser Skalpell

- Granulat für Sekundenkleber

- verschiedene Schraubenzieher

- 5 mm Kunstoff Rundstab

- 2 mm Nägel oder Eisenstab

Allgemeine Tip´s

Bei der mittlerweile riesigen Auswahl an 1:32er Rennbahnfahrzeugen ist es gar nicht so einfach sich für das erste Umbau Opfer zu entscheiden. Nach meinen Erfahrungen gibt es ein paar Grundsätze die man beherzigen sollte:

1. Je einfacher desto mehr Freude

2. Beim Ersten mal geht immer was in die Hose

3.Geht nicht gibt´s aber nicht.

Worauf sollte man also achten? Wichtig wäre für den ersten Versuch das Fahrzeug so auszuwählen, das auf jedenfall der Motor hinten sitzt. Frontmotoren stören beim einpassen des Uni Schwingarmes und sollten deswegen grundsätzlich versetzt werden. Außerdem sollte man darauf achten das unter der Motorhaube genügend Platz vorhanden ist, für den ja doch recht hohen Unischleifer. Also bitte nicht direkt mit einem 70er Jahre Formelwagen anfangen. Damit das Auto auch nach dem Umbau viel Freude macht sollte es möglichst breit und lang sein. Ohne Dremel, Sekundenkleber, Granulat, Cuttermesser und evtl. noch andere wichtige Werkzeuge bitte nicht loslegen.

"Aufruf: Vernichtet alle Fingernagelscheren dieser Welt"

Auto Art- Dieser Hersteller ist noch ziemlich neu auf dem Markt. Da ich nur ein Modell bisher habe möchte ich keine generelle Aussage machen.
Carrera Universal- Nichts fährt so gut auf der Unibahn wie ein Uniauto! (wen wundert das wirklich), tzotzdem gibt es auch hier immer was zu verbessern. Man kann sie tieferlegen, mit Einzelradaufhängung versehen oder einfach nur den Vorbild entsprechend neu gestallten.
Carrera Evolution- Viele sind der Meinung, das die Evo´s die schlechtesten 2-Leiterfahrzeuge sind; Ich nicht! Gut, mit der alten Übersetzung bremsen sie fast nicht. Und wie die Uni´s sind fast alle etwas hochbeinig, aber sie haben auch Vorteile: die Karossen sind mit die stabilsten und sauber laufen tun sie auch. Leider hat sich Carrera auch dazu hinreißen lassen manchen Modellen einen Frontmotor zu verpassen. Dafür kann man sie besonders gut mit einem Unichassie ausrüsten.
Fly/ GB Track- Es gibt keine schöneren Modelle! Foto-Ätzteile, perfekte Bedruckung, wie für die Vitrine, aber da landen sie auch normaler Weise, denn die Technik ist schlechter als von Artin. Gebrochene Felgen, Motoren, die nicht im Halter bleiben wollen, Achsen immer schlecht ausdistanziert und die Reifen zerbröseln garantiert nach einem Jahr, wenn sie nicht schon in der Dose gerissen sind. Außerdem baut Fly den Motor immer dort hin, wo er beim Orginal auch sitzt; meist vorn.
MRRC- Seit Jahren ein Spezialist in Sachen Slotracing. Die wenigen Modelle die sie rausbringen sind immer gut, und machen auf der Bahn Spaß. Besonders die Rennbausätze sind die wahre Freude.
Ninco- Aus meiner Sicht die Nummer Eins der modernen Hersteller. Die Technik ist mit Bronzelagern und neuerdings sogar gefederten Achsen einfach perfekt. In den letzten Jahren hat man sich auch hier zum Tampondruck -Verfahren überzeugen lassen, und so sind die Modelle auch wunderschön. Leider baut die Firma nicht so viele Modelle die ich interresant finde.
Revell- Verwendet nahezu die gleiche Technik wie Carrera, weshalb auch das gleiche gilt!
Scalextric- Der älteste noch am Markt vorhandene Slotcarhersteller baut neben Ninco heute die Modelle mit der besten Technik. Das war nicht immer so, die Modelle aus den 80ziger und 90ziger Jahren waren meistens nur billig. Viele Modelle haben nicht einmal ein Chassie und der Motor ist nur eingeklipst. Trotzdem gibt es von Scalextric eine Modellvielfalt wie sonst von keinem Hersteller. Auch alte Modelle können ein echtes Kleinod sein, wenn man sie neu lackiert und die reichlich vorhandenen Details ausarbeitet. Allerdings sind die interresanten Modelle Hierzulande nur für viel Geld zu bekommen, oder man macht sich auf die suche im UK.
SCX- ursprünglich Scalextric Spanien, und deshalb gilt für alte Modelle auch das gleiche. heute sind die SXC Modelle immer noch hinter den anderen Herstellern zurück, aber nicht so gravierend. Der Schwerpunkt dieses Herstellers liegt auf Rally und F1 Fahrzeugen, weswegen mancher aber nicht drumherum kommen könnte.
Scratchbuild- Die Königsklasse des Umbaus! Man nehme einen Modellbausatz im Mastab 1:32, lackiere ihn in der gewünschten Farbe. Dann suche man die ganze Welt nach passenden Deacals ab, oder drucke sie selbst. Nachdem man dann das Modell gebaut hat muss man noch Befestigungen für ein passendes Chassie einkleben, dieses drunterbauen und schon hat man ein SlotUNIkat bis einer der Hersteller dieses herausbringt. Da sich nicht alle Bausätze zum Aufbau eines Slotcars eignen fertige ich mal eine Liste an.