Formel 1 Geschichte auf der Unibahn

 

Die 50er Jahre:

Mercedes W 157 Silberpfeil

Monoposto Version des Silberpfeils, hier von Marklin Sprint. Auch kein Umbau, aber ich wollte es mal erwähnen, daß sich der Umbau von Märklinautos nicht lohnt, da die Märklinschleifer auch optimal auf die Unibahn passen.

Ferrari Monoposto

Auch ein Auto von der Marklin Sprint Bahn. Fast noch schöner wie der Mercedes. Leider fehlt mir noch die Fahrerfigur.

 

Die 60ziger Jahre:  
Lotus 29 

Auch ein Grundpackungsauto. wie man mit wenig Mitteln doch einiges erreichen kann. Jim Clark der beste Fahrer der Welt ist mit diesem Auto gefahren. Ich fahre den Wagen mit Servoreifen und schaffe damit erstaunliche Rundenzeiten Die Vorderachse ist mit kleinen Schrauben einstellbar festgesetzt.

Ferrari Tipo

Tja auch hier fehlen noch ein paar Decals, aber diese komischen Zahlen habe ich noch nirgens gefunden. Den Rest sieht man eigendlich schon fast. Erstmal die blöde orginal Figur rausgerissen und aus Inletschrott was gebastelt. Dann die Vorderadachsen festgesetzt und das Dingen tiefergelegt und schon rast er. Mit das schnellste was auf der Unibahn rumeiert. Mehr verate ich aber erst nach dem Rennwochenende.

Cooper Climax

geplant

Eagle Weslake

Der Eagle war in seinem vorherigen Leben ein Mrrc Renner mit Messingchassie. Aus Messing ist es jetzt immer noch allerdings mit Unischleifer. Die Fahrleistungen sind recht gut. Zum lakieren fehlt mir noch ein gutes Foto vom Vorbild.

Matra Ford

Was soll man auch mit den ganzen Zigarrenresten anfangen. Der orginale Spagetti ist zu Schade zu fahren, also habe ich mich mal hingesetzt und ein bischen gebastelt. Leider mußte ich bei der Motorattrappe ein bischen sehr improvisieren.

Lotus 49

geplant

Ferrari 312 "Spagetti"

geplant

 

Die 70er Jahre:  
 

March Ford 711

1971

Lotus 49 Gold Leaf

geplant

Ferrari 312 B2

1971 Jacky Ickx

Tyrell Ford 003

Ein orginales Unifahrzeug umzudekorieren, so das es den Vorbild entspricht, ist manchmal gar nicht so schwer. Ein paar ELF Aufkleber und andere Sponsorendeacals und schon entspricht er dem Wagen von Jacky Stewart mit dem er 1973 Weltmeister wurde. Den Wagen konnte ich mal billig erwerben, weil der Heckflügel vollständig fehlte. Jetzt ist der Heckflügel mit Stahlstiften angebracht, die in den Flügel gegossen sind.- Der bricht bestimmt nicht mehr ab.

McLaren Ford M23

Emerson Fittipaldi 1974

 

Ferrari 312 T

Mit diesem Auto ist in den 70ern auch Nicki Lauda gefahren. Meine Uni Version hat mir im Orginal nie gefallen. Der blaue Frontflügel sah einfach scheiße aus. Gefahren ist das Ding auch nie vernünftig. Also hab ich mich mit dem Ding mal beschäftigt- und das ist herrausgekommen: neuer Lack, Metallfarbe an den Flügeln und festgesetzte Vorderachse. So , jetzt hat er endlich sein Endstadium erreicht. Dank Patto´s Place und den Jungs von dscf bekam ich endlich die richtigen Deacals um das Auto fertig zu basteln. Allerdings sitzt jetzt Clay Regazzoni im Wagen.

Brabham BT 44

Jahrelang stand das Teil bei mir nur rum, bis ich endlich die Deacals dafür hatte. Jetzt macht er endlich was her und kann gegen den Ferrari antreten. im Reallife war der Brabham ja chancenlos,..

..und ich fürchte auf der Uni wird es trotz Jody Checkter genauso sein.

Tyrell Ford P34

 

Sehr erfolgreich war der berühmte 3-Achser eigendlich nicht. Nur zu einem GP Sieg hat es gereicht. Das lag wohl daran das Tyrrell keine vernünftigen Reifen für seine Konstruktion bekommen konnte. Auf der Unibahn lief der Tyrrell eigendlich ganz gut, aber die Aral Bedruckung war wirklich völlig daneben. Also hat Dirki ihn eben umlackiert, so sieht das auch besser aus.

Tyrell 007

jody scheckter 1974

 

Lotus 77"JPS"

 

Seinerzeit gewann damit Mario Andretti den denkwürdigen Fuji GP bei dem Lauda aufgab und den Titel verlor. Dieses Modell ist von Scalextric, auch ein Fund auf meiner Englandreise. Ich kann euch sagen niemals ist ein Carreraschleifer mehr gekürzt worden. Es hat mich einige Mittelfedern gekostet bis die Karre mal lief. Aber das ist der Beweis "Geht nich, gibt´s nicht!"

Lotus 77"JPS"

Das gleiche Modell nochmals, nur jetzt von Vanquish MG. Ist doch deutlich schöner wie der Scalextric, oder? Leider war der Umbau genauso kompliziert. Ich hoffe das es sich gelohnt hat, den der Lotus hat auch das für MG typische Differenzial. Ohne Ortmänner brauch ich das aber nicht zu testen.

Ferrari 312 T4

 

Jody Scheckters Weltmeisterwagen von 1979. Bisher bin ich noch nicht zum Umbauen gekommen.

 

Die 80ziger Jahre:  

Williams- Ford FW07 b

Der Wagen mit dem Allen Jones 1980 Weltmeister wurde.

Brabham BT 49c

Nelson Piquet 1981

Renault RS 10

geplant

   

Liger Ford

geplant

Lotus 79 Ford

geplant

Lotus

 

McLaren Honda MP 4/4

Ayrton Senna wurde mit diesem Wagen 1988 Weltmeister.

ferrari F93 A

 

Benetton Ford B189

 

 

Die 90ziger Jahre:  
Minardi
McLaren Mercedes MP

Benetton Ford B192

geplant

Benetton Ford B194

 

Benetton Renault B195/2

geplant

Jordan Mugen Honda 198

geplant

Williams FW 20

geplant

Ferrari F310/2

geplant

Stewart Ford SF2

geplant

Sauber C17 Petronas

Jonny Herbert war 1998 im Sauber C17 nicht besonders erfolgreich. Ninco übrigends auch nicht, denn die Carrera Century Toys GmbH kaufte die alleinigen Rechte an diesem Fahrzeug, weshalb Ninco es nach kurzer Zeit wieder vom Markt nehmen musste. Der Umbau war ein totaler Akt. In der Schnautze des Sauber ist so gut wie Null Platz. Mit viel fummeln und fluchen ging es dann aber doch. Die Fahrleistungen sind einfach geil, vom Umbau ist aber dringend abzuraten.

Benetton Renault B198

 

Minardi Ford M198

geplant

Williams

 

McLaren Mercedes MP4-13

1998 Mikka Hakinnen

Ferrari F310b

1998

 
 

Jaguar Ford F199